Çalışma Saatleri

09:00 - 19:00

Bize Ulaşabilirsiniz

info@ercanturbo.com

Başlık

Autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et dolore feugait

Etiket arşivi

Türkiye'nin Turbocusu

Türkiye’nin Turbocusu

Türkiye’nin Turbocusu – Turbo Tamiri – Turbocu – Garantili Turbo Tamiri

  • Türkiye’nin Her Yerine Profesyonel Hizmet Sunmaktayız.
  • Türkiye Geneli Uçak, Otobüs, Kargo Hizmeti Verilmektedir.
  • 100% Müşteri Memnuniyeti
  • Müşteri Memnuniyeti İçin En Uygun Fiyat
  • 1 Yıl Garanti Belgesi Vererek İşimizin Aslan Gibi Arkasında Duruyoruz

Türkiye’nin Turbocusu – Turbo Tamiri – Turbocu

Turbo Arıza Belirtileri Nelerdir?  Turbo Şarj Arızası Nasıl Anlaşılır?

Turbo şarj arıza belirtileri şunlardır;

  • Arıza lambası yanar (yeni araçlarda),
  • Aracın çekişi düşer, yakıt sarfiyatı artar,
  • Turbodan anormal ses gelir-Turbo arıza sesi (ötme-siren gibi) (normal kulağa hoş gelen hafif ıslık sesinden farklı-şiddetli ses),
  • Motor yağ eksiltir,
  • Turbo basıncı düşer,
  • Egzozdan aşırı duman atar (egzozdan gri-mavi-beyaz duman çıkar)
  • Uzun yollarda aşırı sıkıştırma sebebi ile turbonuz arızalanır
  • Yağ bakımı çok önemlidir turbo mili aşırı egzoz gazına maruz kalır en zor şartlarda çalışan en önemli parçadır.
  • Sabahları çızırtı sesine dikkat ediniz soğuk havalarda
  • Yokuşlarda yığılma olduysa devir kaybı (önemli)
  • Arkadan aracı biri çeker hissiyati alabilirsiniz.
Bizi Dilediğiniz Zaman Arayabilir Destek Alabilirisiniz.;
7/24 Destek Hattımız : 0542 512 76 28
  • YAĞLAMA YETERSİZLİĞİ

  • Değişim süresi aşılmış ve değiştirilmemiş kirli yağ ile dolmuş yağ filtresi yetersiz yağlama yaparak turbo şarj milinde ve burçlarda aşınma ve  yanmaya neden olur.
  • Ayrıca turboşarj yağ giriş çıkışlarına sürülen silikon sıvı contalar turbo şarj yağ kanallarının tıkanmasına ve yetersiz yağlanmaya neden olur.
  • EMME PERVANESİNDE YABANCI CİSİMLERDEN KAYNAKLANAN HASARLAR

  • Hava filtresi tarafındaki borularda kalan cıvata, üstüpü , somun ve başka yabancı cisimler pervanenin zedelenerek iş görmez hale gelmesine neden olur.

 

  • Yetersiz havadan kaynaklanan hasarlar
  • Hava filtresi tıkalı olduğunda yetersiz hava nedeni ile hava filtresi yönüne doğru ileri geri hareket ederek boşluk oluşturacaktır. Sonuçta rotor merkezleme yatağı bozulacak, turbo mutlaka arıza yapacak ve turbo kompresör salyangozuna yağ dolacaktır.

Türkiye’nin Turbocusu Olmaktan Gurur Duyuyoruz.

  • Turbolar hakkında bazı DİKKAT edilmesi önerilen hususlar;

  • Motor yağını kaliteli seçin ve düzenli değişimini sağlayın.
  • Her zaman motor üreticisinin tavsiye ettiği yağı kullanın. WD40 ve benzeri temizleme katkılarını ya da gevşeticileri kullanmayın.
  • Her zaman motorun ısınması için 30 ila 60 saniye kadar bekleyin.
  • Soğuk ve ince yağ, ısınmış bir yağ gibi kolayca hareket edemez ve parçaların bir süre yağsız kalmasına yol açar.
  • Yola çıktığınızda turboyu hemen devreye sokmayın, turbo henüz yağ ihtiyacını gidermemiş olabilir.
  • Aracı stop etmeden önce turbonun soğuması ve bir sonraki çalışma için gerekli yağlamayı yapması için 30 saniye kadar rölantide çalıştırın.
  • Yüksek devirlerde tirübin devamlı dönmektedir.Bu esnada motoru kapamak  turboya giden yağıda kapamak anlamına gelir.Bu durumda turbo yataklarında ciddi hasarlar oluşur.
  • Motorun yağını her değiştirdiğinizde yağ filitresinide değiştirin ve ilk çalıştırmada yağ basıncının sağlandığına emin olun.